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下面附上一則新聞讓大家了解時事
紐約卡多索高中學生刺人 15歲嫌犯自首
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華生眾多的皇后區貝賽卡多索高中(Benjamin N.Cardozo High School)11日上午發生一起刺人案，兩名學生在校內打架，其中一人被另一人用利器刺傷，導致學校被臨時封鎖約兩個半小時。當日下午，涉嫌刺傷人的15歲非洲裔學生在母親陪同下，到轄區貝賽111分局自首。
警方表示，當日上午8時50分左右，一名14歲的學生在位於貝賽223街57-00號的卡多索高中內，被人用鋒利武器(unknown sharp weapon)割傷頭部，大批警員趕到現場，受傷的學生很快被送往長島北岸猶太醫院(North Shore-Long Island Jewish Hospital)急救，沒有生命危險。
警方隨後封鎖該校進行調查，學校立即通知學生、家長和教職員工，校內師生全部被移到禮堂，部分到校較晚的學生到達校門口無法進入，很多家長也在校門外等候。中午12時左右封鎖被解除。
據悉被刺傷的學生就讀九年級，受傷後向午餐室跑去，鮮血流到樓內走廊的地上；學生Jonathan表示，「受傷的學生在走廊裡邊跑邊尋求幫助，隨後衝進衛生間。」
嫌犯也是該校學生，作案時旁邊還有另外兩名學生；嫌犯刺傷同學後離開學校，向春田大道(Springfield Blvd.)方向逃逸。警方很快掌握了嫌犯信息，學校也有監控錄像，11日下午4時30分左右，嫌犯在母親的陪同下到轄區警局自首。
市教育局發聲明表示，「學生和教職員工的安全是我們的首要任務，紐約市警和緊急醫療服務部門快速應對早上發生在卡多索高中的嚴重事件，我們配合警方調查，並正在學校採取額外的安全措施。」
台北港化學儲槽遷移環評放行 倉儲區填海目的惹議
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2018年07月20日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環署20日舉辦第334次環評大會，其中台北港調整開發順序的環差案，雖然如小組所建議的通過，但其填海目的是為了收受大台北地區營建廢棄物，更優先於倉儲興建需求，則引發環評委員議論。
大會更一度探討，讓先前專案小組已回絕在觀塘工業區興建的三接站，在台北港落腳的可能性是否更明確。不過，由於此案僅是環差審查，環評大會程序沒有辦法主動增加這些承諾，最後僅提出，建議再檢討本案開發西側配置的防風林與生態潮池必要性。
此案變更是為了臨時油品區搬遷。由於這些化學及油品儲槽緊鄰社區，遭要求盡快搬離，預定要在2026年前遷建到第四期用地上，因此申請調整開發順序，要提前進行三、四期的圍堤工作。
原本臨時油品區位在東碼頭區，設置了包括47座化學、石油製品儲槽，由於距離新北市八里區學校、社區僅200公尺，因此遭要求加速遷移。台北港已在第四期劃設了液散貨（化油）區，第四期位在西北側。2026年第四期完成填築後，台北港將接續辦理港區化學及油品儲槽相關遷移事宜。
雖然在5月的第二次初審會議，此案就無太大爭議獲建議通過。不過，在大會中，卻遭主席環保署副署長詹順貴、環委王文誠等人重新質疑此案「物流倉儲區」的規劃。他們對於化學及油品儲槽要盡快遷移以遠離社區並沒有意見，但質疑該「物流倉儲區」的規劃。
詹順貴以桃園航空城的遠雄自由經貿園區招商不順，已暫緩開發甚至可能解約的狀況為例，質疑台北港這麼一大塊物流倉儲區的必要性，其他園區是否也有評估失準、畫大餅的問題。交通部則回應，空運海運性質不同，航空快速、海運量大需求不同，未來也會持續滾動檢討。
不過在一輪問答後，環委鄭明修認為，台北港目前就是為了讓大台北地區的建築廢棄物有去處而填海，因此故意要慢慢填，但未來的用途其實是等填完再來說，再看有沒有倉儲或其他需求。王文誠認為，既然如此，其實此案的名字實在不該以物流倉儲區來命名。環委李克聰則一度建議，是否可以藉此案，將強化台北港作為三接站支援方案。
此外，現有計畫上安排了大片綠地、設置生態池也遭鄭明修質疑。鄭明修指出，從沒有哪個港區有規劃這麼大的綠地，要做為防風林方向也不對，而在海邊挖生態池就要把台北港描成「生態港」也不合理。因此大會也以附帶決議，要求台北港再做檢討。
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