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主要設施
鄰近景點
- 位於劇院區
- 聯合廣場 (0.3 公里)
- 西菲爾德舊金山中心購物中心 (0.5 公里)
- 舊金山現代藝術博物館 (1 公里)
- 九曲花街 (2.3 公里)
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商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
被柯文哲批沒效率 文化部:放下成見合作
:
台北市長柯文哲前天率市政團隊向總統蔡英文簡報台北市西區門戶計畫,五度點名文化部批評,包括鐵道博物館等工程進度遲緩。文化部昨發出逾兩千字聲明稿,針對柯文哲的「點名」一一澄清,期盼北市府「放下成見、深入了解」,中央地方充分合作。
柯文哲認為鐵道、郵政博物館等工程進度遲緩,「乾脆交給我們做,早就做好了」。文化部表示,這些計畫都涉及文資修復為博物館或文化機構規畫,而非單純的硬體工程興建,盼北市府深入了解。
至於柯文哲批評文化部工程缺乏效率,文化部強調,「顯與事實不符」。文化部表示,該部去年及今年先後完成台灣戲曲中心、衛武營國家藝術文化中心等重大工程。倒是台北市政府負責興建的台北表演藝術中心尚未完工,「期盼台北市政府興建中的台北表演藝術中心早日完工,加入南北向藝術及博物館廊帶」。
柯文哲主張,未來遠雄大巨蛋案,若文化部不同意市府目前的方案,他就沒辦法解套。文化部則指出,此案涉及國父紀念館園區,園區六月經台北市文化局列為暫定古蹟,文化部兩度拜會後,市府才排入十一月底的文資審議會議程。由於園區畫為暫定古蹟,北市府主張的大巨蛋連通道未來將涉及文資審議畫定範圍。文化部建議柯文哲先向文化局了解,但也期盼柯文哲尊重市府文資審議會專業審議。
文化部指出,部長鄭麗君今年中即已提出「東西向文化創新廊帶」與「南北向藝術及博物館廊帶」首都文化雙軸線計畫,期盼翻轉都市軸線。然而,其中涉及空總等個案計畫,文化部始終未能獲得台北市政府暢通的溝通管道,希望中央地方未來能充分合作。
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台北港化學儲槽遷移環評放行 倉儲區填海目的惹議
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2018年07月20日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環署20日舉辦第334次環評大會,其中台北港調整開發順序的環差案,雖然如小組所建議的通過,但其填海目的是為了收受大台北地區營建廢棄物,更優先於倉儲興建需求,則引發環評委員議論。
大會更一度探討,讓先前專案小組已回絕在觀塘工業區興建的三接站,在台北港落腳的可能性是否更明確。不過,由於此案僅是環差審查,環評大會程序沒有辦法主動增加這些承諾,最後僅提出,建議再檢討本案開發西側配置的防風林與生態潮池必要性。
此案變更是為了臨時油品區搬遷。由於這些化學及油品儲槽緊鄰社區,遭要求盡快搬離,預定要在2026年前遷建到第四期用地上,因此申請調整開發順序,要提前進行三、四期的圍堤工作。
原本臨時油品區位在東碼頭區,設置了包括47座化學、石油製品儲槽,由於距離新北市八里區學校、社區僅200公尺,因此遭要求加速遷移。台北港已在第四期劃設了液散貨(化油)區,第四期位在西北側。2026年第四期完成填築後,台北港將接續辦理港區化學及油品儲槽相關遷移事宜。
雖然在5月的第二次初審會議,此案就無太大爭議獲建議通過。不過,在大會中,卻遭主席環保署副署長詹順貴、環委王文誠等人重新質疑此案「物流倉儲區」的規劃。他們對於化學及油品儲槽要盡快遷移以遠離社區並沒有意見,但質疑該「物流倉儲區」的規劃。
詹順貴以桃園航空城的遠雄自由經貿園區招商不順,已暫緩開發甚至可能解約的狀況為例,質疑台北港這麼一大塊物流倉儲區的必要性,其他園區是否也有評估失準、畫大餅的問題。交通部則回應,空運海運性質不同,航空快速、海運量大需求不同,未來也會持續滾動檢討。
不過在一輪問答後,環委鄭明修認為,台北港目前就是為了讓大台北地區的建築廢棄物有去處而填海,因此故意要慢慢填,但未來的用途其實是等填完再來說,再看有沒有倉儲或其他需求。王文誠認為,既然如此,其實此案的名字實在不該以物流倉儲區來命名。環委李克聰則一度建議,是否可以藉此案,將強化台北港作為三接站支援方案。
此外,現有計畫上安排了大片綠地、設置生態池也遭鄭明修質疑。鄭明修指出,從沒有哪個港區有規劃這麼大的綠地,要做為防風林方向也不對,而在海邊挖生態池就要把台北港描成「生態港」也不合理。因此大會也以附帶決議,要求台北港再做檢討。
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